クラウンは、トヨタの量販車種の中でも
最上級モデルの地位を長く担い、
一般に高級車として認知されてきました。
その初代クラウンの優雅なフォルムです。
国外メーカーとは提携せず、
米国車の各コンポーネントを手本としながらではありますが、
純国産設計で開発されました。
スタイリングはトヨタの社内デザインで、
太平洋戦争後に高級車の象徴となった
アメリカ車の影響が濃厚でした。
おや?思わぬところに、給油口がありますね
動画をどうぞ>>>
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クラウンは、トヨタの量販車種の中でも
最上級モデルの地位を長く担い、
一般に高級車として認知されてきました。
その初代クラウンの優雅なフォルムです。
国外メーカーとは提携せず、
米国車の各コンポーネントを手本としながらではありますが、
純国産設計で開発されました。
スタイリングはトヨタの社内デザインで、
太平洋戦争後に高級車の象徴となった
アメリカ車の影響が濃厚でした。
おや?思わぬところに、給油口がありますね
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